Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что задумается об уходе из "Формулы-1", если ФИА введет стандартный двигатель для всех машин в 2010 году.

- Если они стандартизируют двигатели, то это будет последней каплей. Настанет время задуматься об уходе, - приводит слова испанца Reuters.

Напомним, что Международная федерация автоспорта решила ввести стандартный двигатель для всех команд чемпионата мира с целью экономии средств. "Феррари" и "Тойота" уже пригрозили ФИА уходом, если федерация не откажется от этой идеи.

Источник:Sportbox.ru

"Макларен" объявил дату презентации болида образца 2009 года, MP4-24 будет представлен 16 января в штаб-квартире команды в Уокинге.

До Нового года "Макларен" будет работать на тестах с промежуточной версией машины - технические новинки следующего года (в том числе переднее антикрыло) будут установлены на болид, который использовался в сезоне-2008.

Состав "Макларена" в следующем году не претерпит изменений: призовыми пилотами будут действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен.

"Макларен" стал третьей командой "Ф-1", объявившей дату презентации новой машины. Ранее со сроками определились "Тойота" (15 января) и "БМВ-Заубер" (20 января), сообщает РИА Новости со ссылкой на официальный сайт "Формулы-1".

Источник:Sportbox.ru

Пилот "Ред Булла" Марк Уэббер, попавший в аварию и получивший перелом ноги, твердо рассчитывает вернуться в строй в феврале к первым тестам своей команды.

- Пока не могу сказать, как почувствую себя, когда вернусь за руль, - цитирует австралийца Auto-sport. - Я рассчитываю опробовать наш новый автомобиль уже на его первых испытаниях. Но, возможно, мне придется подождать с началом тестов ещё недельку или десять дней, ради того, чтобы быть в норме к старту чемпионата. Я сделаю все, чтобы быть готовым на 100 процентов к первой гонке сезона.

Первый этап чемпионата мира 2009 года, который пройдет в Австралии, состоится 29 марта.

Источник:Sportbox.ru

Компания "Ред Булл" выкупила 50 процентов акций команды "Торо Россо", принадлежавших совладельцу итальянской конюшни Герхарду Бергеру. Бывший гонщки приобрел свою долю акций у хозяина "Ред Булла" Дитриха Матешица в 2006 году, после того, как австрийский миллиардер купил команду "Минарди" и переименовал ее. Теперь же права на "Торо Россо" полностью принадлежат "Ред Буллу".

- Я очень благодарен Герхарду, - цитирует Матешица Autosport. - Вместе мы превратили "Торо Россо" в команду, которая регулярно попадала в десятку и набирала очки.

Напомним, что по итогам сезона "младшая" скудерия оказалась выше "Ред Булла" в Кубке конструкторов, и даже сумела одержать одну победу.

Источник:Sportbox.ru

Владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что уже в следующем сезоне намерен ввести систему медалей, которыми будут награждаться пилоты, занявшие призовые места. Чемпион будет определяться не по набранным очкам, а по количеству побед. В случае равенства по этому показателю у двух и более пилотов в ход пойдут серебряные и бронзовые медали.

- Это должно случиться. Все команды довольны этой идеей, - цитирует Экклстоуна Autosport. – Я сыт по горло разговорами о том, что на трассах больше нет борьбы и обгонов. Если вы лидируете, а я иду вторым, то мне нет никакого смысла рисковать и пытаться идти на обгон, чтобы выиграть два лишних очка. А вот если мне нужна золотая медаль, напрямую влияющая на определение чемпиона мира, то я обязательно пойду в атаку.

Экклстоун не скрывает, что пойти на столь радикальные меры его заставила последняя гонка сезона-2008, ког ... Читать дальше »

Швейцарский пилот Себастьян Буэми, претендующий на место в конюшне "Торо Россо" в сезоне-2009, примет участие в тестах команды "Ред Булл".

- У нас запланированы тесты в Хересе. В первый день с машиной будет работать Буэми, а затем его сменит Себастьян Феттель, - приводит слова директора "Ред Булла" Кристиана Хорнера Autosport. - Что касается Дэвида Култхарда, то он к работе привлечен не будет, у него итак много дел.

Напомним, что основной пилот "Ред Булла" Марк Уэббер попал в аварию и сломал ногу, в связи с чем команда и привлекла к участию в тестах Буэми.

Источник:Sportbox.ru

Пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель в заключительный день тестов в Барселоне снова показал быстрейший результат, более чем на полсекунды опередив ближайшего преследователя.

Молодой немец провел на трассе меньше времени, чем его основные соперники, что не помешало ему показать время – 1,19.295 сек. Следом за Себастьяном расположись его тезки из "Торо Россо" – Бурдэ и Буэми, конкурирующие между собой за право выступать в "младшей" скудерии в следующем году.

Источник:Sportbox.ru

Главное открытие минувшего сезона Себастьян Феттель, сменивший "Торо Россо" на "Ред Булл", показал быстрейшее время дня на тестах в Барселоне, сообщает Autosport.

Немец оказался единственным пилотом, кому удалось выйти из одной минуты и двадцати секунд. Проехав 70 кругов, он остановился на результате 1,19.751. Следом за ним расположились разу три болиды его бывшей команды. Тройка претендентов на два места в составе "Торо Россо" на сезон-2009 закончила тестовый день в следующем порядке: Такума Сато, Себастьян Бурдэ и Себастьян Буэми.

Источник:Sportbox.ru

В ближайшее время победитель чемпионата мира, возможно, будет определяться по количеству выигранных этапов. По крайней мере, с такой инициативой выступил глава "Формулы-1" Берни Экклстоун, намеренный упразднить старую систему подсчета очков.

По словам 78-летнего британца, "все поддерживают эту идею", которая должна "лучше мотивировать пилотов". Экклстоун также предложил вручать золотую медаль победителю Гран-при, сообщает Reuters.

Интересно, что если бы эта система действовала в прошедшем сезоне, то победителем чемпионата мира стал не 23-летний Льюис Хэмилтон, а пилот "Феррари" Фелипе Масса, выигравший шесть гонок по сравнению с пятью у его конкурента.

Источник:Sportbox.ru

Организаторы китайского этапа чемпионата мира в классе "Формула-1", проводящегося в Шанхае, еще не решили, продлевать ли истекающий в 2010 году контракт на проведение гонки. По из словам, окончательное решение будет принято после "Гран-при Китая"-2009, который впервые в истории пройдет весной.

- Сейчас мы рассматриваем все возможности, а о об окончательном решении будет объявлено в следующем году, - приводит слова заместителя директора трассы Цю Вэйчана AFP. - Мы хотим, чтобы проводить Гран-при стало выгодно и нам, и руководству "королевских гонок".

Администрация Шанхая потратила 240 миллионов долларов на строительство автодрома, на котором с 2004 года проводится китайский этап мирового первенства. Помимо этого, организаторы ежегодно платят еще 30 миллионов за право организации старта - самую большую сумму среди всех Гран-при сезона. В то же время, посещ ... Читать дальше »